【国際問題】世界の主要船員組合 韓国向け航海をボイコット 主要船主もこれを容認－英FT★３０[12/29]
- 1 ：喫茶-狼-φ ★：2008/12/31(水) 20:37:57 ID:??? ?2BP(222)
- (ソウル=聯合ニュース)イ・ユル記者=海外船員らが泰安（テアン）油流出事故と関連して,
韓国裁判所が ホベイスピリット号 ウイ船長と航海士を拘束したことに抗議して,韓国行
航海を拒否することにしたとファイナンシャル タイムズ (FT)が29日全世界主要海運
団体を引用して,報道した。
大田（テジョン）地方裁判所は去る10日開かれた泰安近海油流出事故関連控訴審で1審の
時無罪を宣告されたホベイスピリット号船長チャウルラシと航海士ふるい（受ける）乗った種に
対して各々禁固1年6月と8月を宣告して法廷拘束した。
ホベイスピリット号は昨年12月7日泰安（テアン）近海に停泊していて三星重工業の 海上
クレーン 浮選と あたりながら,1万2千547kl(1千900M/T)の原油を海上に流出させて,韓国
史上最悪の海洋汚染事故を起こした。
ボイコットが広がるならばほとんどすべてのエネルギー需要を船舶によって供給される原油と
ガスと石炭に 依存する韓国に深刻な問題を招くようになると新聞は話した。
主要海運団体らがボイコットに加担することにした理由は多くの沿岸国家が海上事故に
ともなう汚染などを自国企業や政府当局者らののせいで見るよりは外国船員らのせいに
しているためだと新聞は説明した。
世界運送労働者連合(International Transport Workers' Federation)は二人の船員に対する
判決が "理解できなく悪意的"という反応を見せたし,インド労働組合らは韓国産物品に
対して不買運動をして, 船員らが韓国停泊を拒否することに決議した。
国際的な船主組織人インターマネジャーは韓国で運航を拒否する船員らを邪魔しないと
宣言した。 液体運搬船主らの集いのイントテンコも同じ立場を取った。
（韓国語）
http://media.daum.net/economic/others/view.html?cateid=1041&newsid=20081229081324848&p=yonhap
★１が立った時刻：2008/12/29(月) 09:18:39
前スレ
【国際問題】世界の主要船員組合 韓国向け航海をボイコット 主要船主もこれを容認－英FT★２９[12/29]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1230718308/
今年も後数時間で終わりです。 皆様今日はお正月の仕度でお疲れだったでしょう。 でも世の中には暇人も多く、２ちゃんでは今年最後の祭りがありました。
2007年12月7日、韓国泰安（テアン）沖の錨地に香港船籍の大型タンカー、ホスベイスピリット号が停泊していました。 その近くを3隻のバージに引かれたサムスン重工のクレーン船が通りかかりました。 このバージの一隻のワイヤーが切れて、クレーン船はコントロールを失い、折からの強風に流されて、タンカーホスベイスピリット号に激突しました。
タンカーの船腹には３つの大穴が開きました。 タンカーの船長は窒素ガスを船腹に注入して爆発炎上を防ぎ、さらに舵をテコに船体を傾けて、石油の流出を最大限防ぎましたが、それでも史上最大規模の石油流出事故になりました。
流出した石油は何とかボランティア？が片付けました。 そして韓国ではこのボランティアに「ノーベル環境賞を！！」なんてホルホルしていたのです。
しかしその間に事故の裁判が進んでいました。 その裁判の二審で何とこのホスベイスピリット号の船長と航海士が有罪になり実刑判決を受けて、現在も拘留中なのです。
これはもう、駐車場でエンジンを切ってとまっていたトラックへ、暴走車が突っ込み、トラックの車体が大破、積荷が台無しになったのに、トラックの運転手が有罪にされて投獄され、さらに損害賠償をさせらるような話です。
さらに船長と航海士はインド人で、シーク教徒のようですが、韓国側はこの二人に宗教的な配慮を欠く対応で、インド側を激怒させました。
インドでは韓国への輸送と韓国製品のボイコットも始まりそうです。
さらに全世界の船員達の組合国際運輸労連が韓国に抗議しています。
また船主組合、船舶保険の組合もこの国際運輸労連の行動を支持しています。 そして韓国政府に強い抗議をしています。
最悪の場合韓国への航行や、韓国から来た船の荷役を拒否されて、韓国は海上封鎖状態になるようです。
これは当然です。 何の落ち度も無い船員を有罪にして投獄したする国へは船員は安心して航海できません。 そして不当な判決を元に損害賠償を請求されては、船主も保険会社も黙ってはいられません。
もっともタンカー側が無罪になると、責任は全部サムスン重工のクレーン船がかぶる事になります。 そうなると損害賠償を全額サムスン重工が被ります。 しかもサムスン重工は十分な保険に入っていなかったとか。
この状況は２ちゃんの経済通、戸締り氏がまとめておられます。
http://blogs.yahoo.co.jp/owatakankoku
さてあとは２ちゃんならでは情報を。
253 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2008/12/30(火) 23:36:31 ID:vm1tMz7L
港湾荷役のチラシのウラ情報。
Ｍ港海運、Ｓ戸埠頭、Ｄ運、Ｎ新、Ｙ九、Ｋ組、Ｍ口、Ｍ井、その他
大手荷役業者に海外から取引注意のFAX流れてます。未確認ですが
マレーシア発の釜山経由大阪着のコンテナ船が大阪直行になったとも。
一部業者はＨ進ともめてる模様。
ただ、年末年始休暇に入ったところが多いので動きがあるのは年明けに
なってからみたいです。
511 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2008/12/31(水) 08:44:25 ID:8N0of8lz
俺、船の写真とか集めるの好きで海外の船舶関係のフォーラム（英語）によく行くんだが、
たまに航海中の写真をうｐしてくれる船員さんたちがこの件でトピックを立てて、
韓国製品のボイコットを呼びかけてたぞ……
>>139
今友人と情報交換していて聞いたんだが、
この件、サムスンが震撼したんだって。
製品ボイコットは全然脅威じゃないがサムスンが韓国企業って知れ渡ると、
取り返しがつかないほどダメージがあるってよ。
電話口で爆笑しちゃったよｗ
最後に40万アクセス達成いたしました。 この一年本当に有難う御座いました。
どうか皆様、良いお年を！！
